Quantité :
Dans plusieurs régions, la pose de pneus d’hiver durant la saison froide est obligatoire. Même là où il n’existe pas une telle réglementation, bien des compagnies d’assurances accordent une réduction aux automobilistes qui choisissent d’utiliser des pneus d’hiver. Cet outil facilite grandement le travail et permet non seulement d’économiser de belles sommes, mais il évite aussi d’avoir à prendre rendezvous chez le garagiste et d’attendre que votre voiture soit prête.
On comprend aisément qu’un écrou lâche n’est jamais souhaitable, mais il peut être tout aussi problématique d’avoir un écrou trop serré. D’où l’intérêt d’avoir une clé dynamométrique pour appliquer la force de serrage adéquate. Longue de 24 po, cette clé à prise 1/2 po se règle pour procurer un couple entre 50 et 250 lb-pi*; le couple de serrage requis pour un écrou de roue d’une voiture se situe entre 60 et 160 lb-pi, mais plus souvent autour de 80 100 lb-pi. Le réglage s’effectue au niveau de la poignée en tournant cette dernière. On serre ensuite l’écrou de la même manière qu’avec une clé à douille; lorsque le bon degré de serrage est atteint, la clé laisse entendre un « clic » et se désengage.
* Précision de ±4 %.
Options :
Variations :
Clé dynamométrique
Dans plusieurs régions, la pose de pneus d’hiver durant la saison froide est obligatoire. Même là où il n’existe pas une telle réglementation, bien des compagnies d’assurances accordent une réduction aux automobilistes qui choisissent d’utiliser des pneus d’hiver. Cet outil facilite grandement le travail et permet non seulement d’économiser de belles sommes, mais il évite aussi d’avoir à prendre rendezvous chez le garagiste et d’attendre que votre voiture soit prête.
On comprend aisément qu’un écrou lâche n’est jamais souhaitable, mais il peut être tout aussi problématique d’avoir un écrou trop serré. D’où l’intérêt d’avoir une clé dynamométrique pour appliquer la force de serrage adéquate. Longue de 24 po, cette clé à prise 1/2 po se règle pour procurer un couple entre 50 et 250 lb-pi*; le couple de serrage requis pour un écrou de roue d’une voiture se situe entre 60 et 160 lb-pi, mais plus souvent autour de 80 100 lb-pi. Le réglage s’effectue au niveau de la poignée en tournant cette dernière. On serre ensuite l’écrou de la même manière qu’avec une clé à douille; lorsque le bon degré de serrage est atteint, la clé laisse entendre un « clic » et se désengage.
* Précision de ±4 %.
