Quantité :
Une fois posées, ces charnières sont totalement dissimulées et s'ouvrent à 180°. Elles sont faites de laiton massif usiné et de pièces de liaison en acier.
Pour poser une charnière, il suffit de percer des trous du diamètre approprié, d'y insérer la charnière et de serrer les vis de calage pour bloquer les cylindres. Afin que les charnières soutiennent une charge plus élevée, des vis à tête fraisée peuvent être serrées dans les rainures usinées du côté opposé aux vis de calage.
Les cylindres striés offrent une prise mécanique accrue ou facilitent le collage.
La mesure indiquée dans les lignes de prix est celle du diamètre des cylindres. Utilisez la même mesure métrique pour le perçage.
Les charnières sont vendues à l'unité.
Options :
Diamètre
Variations :
Charnières cylindriques SOSS
Une fois posées, ces charnières sont totalement dissimulées et s'ouvrent à 180°. Elles sont faites de laiton massif usiné et de pièces de liaison en acier.
Pour poser une charnière, il suffit de percer des trous du diamètre approprié, d'y insérer la charnière et de serrer les vis de calage pour bloquer les cylindres. Afin que les charnières soutiennent une charge plus élevée, des vis à tête fraisée peuvent être serrées dans les rainures usinées du côté opposé aux vis de calage.
Les cylindres striés offrent une prise mécanique accrue ou facilitent le collage.
La mesure indiquée dans les lignes de prix est celle du diamètre des cylindres. Utilisez la même mesure métrique pour le perçage.
Les charnières sont vendues à l'unité.
